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柴油濾清器主要有手油泵（濾座）、濾清器部件、水位傳感器、溫度傳感器、加熱器、密封圈、管接頭等零部件組成，其中過濾核心件為濾芯，見結(jié)構(gòu)圖。

三、濾芯的凈化方法及其工作原理

（1）篩分效應(yīng)

篩分效應(yīng)是濾清器的基本原理。一般的金屬絲網(wǎng)濾材、表面式濾清器都是按篩分效應(yīng)過濾的。由于濾材的孔徑和雜質(zhì)粒子的直徑都不是整圓形的，都是當(dāng)量孔徑和當(dāng)量粒徑。因此，它攔截的粒徑比濾材的孔徑要小得多。

（2）布朗運(yùn)動

（懸浮微粒不停地做無規(guī)則運(yùn)動的現(xiàn)象叫做布朗運(yùn)動）及粒子的聚集和粘附流體中的雜質(zhì)微粒無時(shí)無刻地作無規(guī)則的布朗運(yùn)動，當(dāng)其運(yùn)動到多孔體的孔壁時(shí)被粘附滯留在空閉上的小區(qū)域內(nèi)，被多孔體濾除。

雜質(zhì)微粒也可能由于布朗運(yùn)動及液體振動等原因相互碰撞，在表面結(jié)合力的作用下，粒子的視在直徑逐漸增大。眾所周知，粒子的表面能力隨粒子粒徑的減小二增大（反比關(guān)系），并與粒子之間的接觸面積的平方根成正比，所以微小的粒子容易聚集，而且不容易分散。

（3）利用濾材對介質(zhì)的（比如油和水）的“親合”和“疏遠(yuǎn)”效應(yīng)進(jìn)行分離