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ＳＸ２１９０型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)系統(tǒng)故障的診斷排除。其故障現(xiàn)象：按下啟動(dòng)按鈕，起動(dòng)機(jī)沒有反映。此截?cái)喾ǖ木唧w步驟是：①明確系統(tǒng)元件組成。起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)電路由鑰匙開關(guān)Ｓ１、啟動(dòng)按鈕開關(guān)ｓ６和空檔開關(guān)Ｓ１４，以及連接導(dǎo)線等組成。其電路為：蓄電池一起動(dòng)機(jī)３０＃端子一鑰匙開關(guān)Ｓｌ一啟動(dòng)按鈕開關(guān)ｓ６一插接器Ｘ５６／７一變速器空檔開關(guān)Ｓ１４一插接器Ｘ５６／３一起動(dòng)機(jī)５０＃端子一搭鐵。②確定系統(tǒng)中間元件。選擇起動(dòng)系統(tǒng)的中間元件：插接件Ｘ５６／７。將插接件Ｘ５６／７撥開，將鑰匙開關(guān)ＳＩ閉合，用試驗(yàn)燈測Ｘ５６／７插接件的插頭側(cè)第２號插腳失是否有電，若試驗(yàn)燈點(diǎn)亮，說明Ｘ５６／７插接件前沒有問題，故障在該插接件后面。③確定故障元件。將插接件Ｘ５６／７重新接插牢固。然后在后半邊系統(tǒng)再選擇一個(gè)中間部位（插接件Ｘ５６／３），后再次被吸入高壓油泵，這是該車燃油供給系統(tǒng)回油管路的獨(dú)特之處。此回油管路一旦漏氣，就相當(dāng)于低壓油路與大氣相通，油路中的空氣便無法排凈，從而使低壓油路不來油，發(fā)動(dòng)機(jī)便無法啟動(dòng)。而其他車?yán)绲牟裼蛙嚮赜椭苯踊氐接拖?，即使回油管漏氣，也不會造成上述故障?/span>

后更換【旦１油管后，壓動(dòng)手油泵排盡低壓油路中的空氣，發(fā)動(dòng)機(jī)即能順利啟動(dòng)。

將插按件撥開，閉合鑰匙開關(guān)Ｓｌ，變速箱掛空檔開關(guān)Ｓ１４，并將啟動(dòng)按鈕Ｓ６按下，用試驗(yàn)燈或萬用表測量插接件Ｘ５６／３的插頭端第２號插腳是否有電，如果試驗(yàn)燈不亮，說明故障顯然在李檔開關(guān)Ｓ１４、插件Ｘ５６／３和二者之間的連接導(dǎo)線部分。繼續(xù)這樣的排查，再縮小范圍，最后再檢查空調(diào)開關(guān)Ｓ１４的接線柱上的導(dǎo)線是否斷路。運(yùn)用此截?cái)喾軠?zhǔn)確地查出故障的部位。這種方法對于越足復(fù)雜的系統(tǒng)就越有效。采用“截?cái)喾ā辈檎夜收喜课皇钟行?。如果在查找故障試?yàn)時(shí)借助一定的的檢測工具，科學(xué)的分析方法，再加上一定的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，查找故障就會更加迅速。

對比法這種方法使用的范圍相對較小，具體方法就是用新的或足確認(rèn)完好的部件來替代可能發(fā)生故障的部件，以確認(rèn)或排除該部件是否有故障。例如車輛的轉(zhuǎn)向信號燈不閃亮故障，我們可以用一個(gè)其它車輛上正常工作的轉(zhuǎn)向閃光繼電器來代替故障牟的閃光繼電器。如果故障消除，顯然故障在轉(zhuǎn)向閃光器，如果故障依然存在，顯然該車轉(zhuǎn)向閃光繼電器沒有問題。

柴油車排氣管燒紅，多為汽缸內(nèi)燃?xì)庥幸徊糠诌M(jìn)入排氣管中繼續(xù)燃燒所致。混合氣過稀，可燃油氣著火后燃燒速度緩慢，延遲到排氣行程仍在燃燒。由此，正在燃燒的氣體沖入排氣管，使排氣溫度升高。排氣門密封不嚴(yán)，或氣門間隙過小，導(dǎo)致燃燒氣體排入排氣管，使排氣溫度升高。噴油時(shí)間過遲，不僅致使燃燒速度緩慢，還使得燃燒不完全，造成噴油后期柴油在排氣管中燃燒，使排氣溫度升高。排氣管燒紅的預(yù)防措施：車輛維修中，應(yīng)調(diào)整好混合氣濃度，檢查和調(diào)整氣門間隙，調(diào)整點(diǎn)火或噴油時(shí)間，拆掉排氣管、消聲器，抽出消聲器分解后，放在煤油中（或化學(xué)法）清除積碳，或用鏟刀刮除積碳。也可放在明火上燒干消聲器管芯，最后再用鋼絲刷清洗，必要時(shí)更換磨蝕損壞的部件，予以修復(fù)

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