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柴油車維修

發(fā)布者: DTS     發(fā)布時(shí)間:2017年11月15日
[故障現(xiàn)象】另一臺(tái)6105Q—l型重卡柴油機(jī)在使用運(yùn)行途中,第一缸高壓油管斷裂,更換后第一缸內(nèi)發(fā)出一種很大的敲擊聲。
診斷與檢修】經(jīng)斷油檢查,第一缸的工作狀況稍差一點(diǎn),只要松開高壓油管的接頭,敲擊聲便自行消失。經(jīng)檢查,發(fā)動(dòng)機(jī)和高壓油管工作正常,后來(lái)重新更換了第一缸的高壓油管,發(fā)動(dòng)機(jī)的敲擊聲消失了。將換下來(lái)的高壓油管與原來(lái)的高壓油管相比較.發(fā)現(xiàn)原來(lái)的高壓油管內(nèi)孔直徑為m2Ⅱm,外徑為十
徑為1.5Inm左右,外徑為由6姍,

高壓油管的內(nèi)徑小了0.5mm左右。由于換了一根內(nèi)徑小于標(biāo)準(zhǔn)的高壓油管,高壓油管內(nèi)的壓力增高,噴油器針閥與針閥體卡死在開啟位置,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)有敲擊聲出現(xiàn)。再者,噴油器噴油壓力增高,使噴油器的噴油量增多,噴油提前角變?cè)?,發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)發(fā)出一種敲擊聲。

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