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柴油機(jī)低壓油路滲氣的診斷方法

發(fā)布者: DTS     發(fā)布時(shí)間:2020年04月09日

柴油機(jī)的燃油油路可分為負(fù)壓油路、低壓油路和高壓油路。

負(fù)壓油路是指從燃油箱至輸油泵的油路。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)這段油路中的壓力低于大氣壓力,因此故障僅可能是漏氣,而不可能是漏油。漏氣會(huì)降低此段油路中的真空度,使進(jìn)入輸油泵的燃油(柴油)減少,以致輸油泵供油量不足甚至斷油,發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)。

當(dāng)漏氣量較少時(shí),輸油泵尚可持續(xù)供油,但發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)較困難或發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后不久就自行熄火。出現(xiàn)上述現(xiàn)象的原因是:空氣具有可壓縮性,進(jìn)入油路中的少量空氣從噴油泵柱塞油孔被吸入泵腔后成為氣泡,其體積隨著噴油泵柱塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)而變化。

當(dāng)柱塞在上升(壓油)行程時(shí),氣泡被壓縮,使油壓不能升高到所需要的噴油壓力;當(dāng)柱塞在下降(返回)行程時(shí),氣泡又膨脹而恢復(fù)到原來(lái)的體積,使泵腔無(wú)法產(chǎn)生吸油的真空,如同被堵塞一般。因此,在負(fù)壓油路中絕對(duì)不允許存在哪怕是最微小的漏氣點(diǎn)。

柴油機(jī)的燃油是靠輸油泵將油料從油箱吸出,輸送到噴油泵的,如果油路滲氣,輸油泵是無(wú)法輸送燃油的??諝馐怯袕椥院涂蓧嚎s的。

當(dāng)柴油機(jī)供油系統(tǒng)油路中存在空氣時(shí),隨著噴油泵柱塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng),氣泡就產(chǎn)生體積的改變,當(dāng)柱塞在壓縮行程時(shí),氣泡被壓縮,使油壓不能升高到規(guī)定的噴油壓力。當(dāng)柱塞在吸油行程時(shí),氣泡又膨脹恢復(fù)原體積,使油路內(nèi)不能產(chǎn)生進(jìn)油的吸力,故有空氣就象阻塞一樣供油不足、甚至中斷。行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)逐漸熄火;熄火后重新發(fā)動(dòng)不著;打開(kāi)高壓油泵放氣螺釘,用手油泵泵油,排除油路中的空氣,然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)可以著火,但在片刻后又出現(xiàn)熄火現(xiàn)象,即可判定油路中進(jìn)入空氣。
柴油機(jī)工作時(shí),油箱至輸油泵段油路的壓力低于大氣壓力,因此只要有微小的滲氣點(diǎn)就會(huì)將外部空氣吸入,從而引起發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)甚至熄火。確認(rèn)此段油路是否滲氣的方法,是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后,松開(kāi)噴油泵放氣螺釘,用手油泵泵油,若發(fā)現(xiàn)放氣螺釘處開(kāi)始排出大量氣泡,并且反復(fù)用手油泵泵油后,仍無(wú)法使油流完全不含氣泡時(shí),就可確定該段油路存在滲氣點(diǎn)。除了由于油箱內(nèi)油位低到接近吸油口而使空氣進(jìn)入油管外,此段油路的滲氣點(diǎn)多出現(xiàn)在輸油泵入油口油管接頭處,一般為銅墊圈損壞或安裝不妥,油管裂損等極易在此處滲氣。

柴油機(jī)工作時(shí),從輸油泵至噴油泵段油路壓力高于大氣壓力,即使油路有滲點(diǎn),也只能漏油,不能滲氣,因此不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn),但當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后,由于油從漏點(diǎn)滲出后,使高于大氣壓力的油壓不能維持,甚至引起空氣倒灌,造成再次啟動(dòng)困難。為確認(rèn)該段是否滲氣,可用一油管從輸油泵跳過(guò)柴油濾清器直接接至噴油泵,然后在排氣后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行觀察,若故障消失,即可確定該段油路存在滲點(diǎn),如果故障仍存在,則可能是噴油泵柱塞套筒定位螺釘、放氣螺釘?shù)忍帩B油所致。



低壓油路滲氣故障的排除方法如下


遇到低壓油路漏氣時(shí),首先檢查柴油濾清器、噴油泵等處放氣螺釘是否擰緊;再檢查油路各個(gè)管路接頭,特別是軟管部分容易出現(xiàn)滲氣的現(xiàn)象,應(yīng)仔細(xì)查看,查明原因,必要時(shí)予以排除。打開(kāi)放氣螺釘,用手油泵排除油路中的空氣;緊固各管接頭,清除密封不嚴(yán)之處。

在更換濾芯或清洗油水分離器時(shí),低壓油路也會(huì)進(jìn)入大量的空氣,因此必須進(jìn)行排氣作業(yè)。當(dāng)輸油泵泵出來(lái)全是沒(méi)有氣泡的柴油時(shí),可以擰緊放氣螺栓。然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),檢查各部還有無(wú)漏氣之處,必要時(shí)予以修復(fù),直至無(wú)滲漏現(xiàn)象為止。
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