分析點(diǎn)火控制信號(hào)、進(jìn)氣歧管壓力
怎樣分析點(diǎn)火控制信號(hào)?
點(diǎn)火控制是一個(gè)狀態(tài)參數(shù)，其顯示內(nèi)容為YES或NO。該參數(shù)表示發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)是否在控制點(diǎn)火提前角。
通常在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)過(guò)程中，點(diǎn)火正時(shí)由點(diǎn)火電子組件控制，發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)不進(jìn)行點(diǎn)火提前角控制，此時(shí)該參數(shù)顯示為NO；起動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制點(diǎn)火正時(shí)后，此時(shí)該參數(shù)顯示為YES。怎樣分析進(jìn)氣歧管壓力?
進(jìn)氣管壓力是—個(gè)數(shù)值參數(shù)，表示由進(jìn)氣管壓力傳感器送給微機(jī)的信號(hào)電壓，或表示微機(jī)根據(jù)這一信號(hào)電壓計(jì)算出的進(jìn)氣管壓力數(shù)值。
該參數(shù)的單位依車型而不同，也是V、kPa、emHg 3種，其變化范圍分別為0～5.12V、0～205kPa和0～150cmHg。進(jìn)氣管壓力傳感器所測(cè)量的壓力是發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門后方的進(jìn)氣歧管內(nèi)的絕對(duì)壓力。上一篇： 天納克SCR系統(tǒng)故障排查指南
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