1.輪胎壓力
行駛中的輪胎，它的氣壓會因時間的推移而有微小的泄漏，每過一個月輪胎的正常泄氣量約為2KPa，這微小的壓力下降，即會使汽車行駛油耗增大約2%-5%。由于這種氣壓的下降是逐漸出現(xiàn)的，不會在輪胎外形上有任何變化，乘坐的舒適程度也不會有任何的感覺，但油耗卻在不知不覺中增加了。隨著行駛時間的延長，油耗則會出現(xiàn)明顯的上升。所以車主應(yīng)養(yǎng)成每月檢測一次輪胎氣壓的習(xí)慣，并隨時補充輪胎的氣壓。
2.車輪的定位及輪胎磨損
車輪定位尤其是前輪定位對正常、安全行車極其重要。車輪定位有四大參數(shù)：車輪外傾、前束、轉(zhuǎn)向主銷的后傾和內(nèi)傾。車輪外傾可保證車輛承載后車輪垂直承重，前束可克服車輪外傾帶來的前輪擴寬傾向的不良后果，主銷后傾保證汽車直線行駛能力，而主銷內(nèi)傾有使轉(zhuǎn)向輕便的作用。但隨著車輛受到過大沖擊、發(fā)生過碰撞、更換懸架裝置或輪胎、行駛路程過長車輪軸承的磨損等因素影響，會使車輪定位參數(shù)發(fā)生變化。其最直觀的反映是輪胎產(chǎn)生異常磨損：如胎邊某內(nèi)側(cè)或外側(cè)出現(xiàn)羽毛狀、斑狀等磨損。
3.怠速
發(fā)動機的怠速轉(zhuǎn)速不應(yīng)過高。怠速是發(fā)動機對外不輸出凈功率的最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速，其工況良好程度直接反映發(fā)動機的多項性能，但怠速又最易出現(xiàn)多種毛病。現(xiàn)代發(fā)動機的怠速轉(zhuǎn)速一般為750轉(zhuǎn)/分左右。如果轉(zhuǎn)速偏高100r/min,則怠速時的油耗將上升3%。某些城市道路行駛時的怠速工況約占25%，則汽車總費油量是十分可觀的。
4.潤滑
不按時做發(fā)動機潤滑油的更換會增大機件的旋轉(zhuǎn)阻力，增大燃油的消耗?，F(xiàn)代發(fā)動機一般要求每5000-7500千米要更換潤滑油，如果長期不更換，潤滑油雜質(zhì)增多變得十分粘稠，將會使曲軸等多種運動件的阻力增大，浪費珍貴的機械能，那也是得不償失的。
5.保養(yǎng)
應(yīng)及時做好發(fā)動機日常的保養(yǎng)，保證發(fā)動機處于良好工況。特別是發(fā)動機油、電路系統(tǒng)中有一些易損件都只有一定的正常使用壽命，其性能一旦變差，將直接影響發(fā)動機油耗的上升。如進氣濾清器、火花塞、噴油器、節(jié)氣門，甚至點火的高壓線等，到了規(guī)定的使用壽命后都得及時更換或清潔。
