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傳感器講解

發(fā)布者: DTS     發(fā)布時(shí)間:2017年06月06日

進(jìn)氣系統(tǒng)

進(jìn)氣系統(tǒng)是發(fā)動(dòng)機(jī)的必備系統(tǒng)。對(duì)進(jìn)氣量的檢測(cè)是歐三,歐四甚至更高的排放發(fā)動(dòng)機(jī)的必備環(huán)節(jié)。就是說(shuō)只有知道進(jìn)氣量才能找到最佳的占空比,尾氣排放才能達(dá)到最佳狀態(tài),在進(jìn)氣系統(tǒng)中的傳感器:進(jìn)氣壓力傳感器和進(jìn)氣流量傳感器,就是說(shuō)兩個(gè)傳感器都是來(lái)檢測(cè)和測(cè)定進(jìn)氣量的。

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只是這兩種傳感器的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)不同 ,工作原理也不同,像一般的運(yùn)輸車、長(zhǎng)途車,通常都是使用的是進(jìn)氣壓力傳感器,乘用車輛、客車都是用的進(jìn)氣流量傳感器。也可以說(shuō)是目前使用的EGR的車輛廢棄再循環(huán)的車輛都在使用這個(gè)傳感器。

        那我們就先說(shuō)進(jìn)氣壓力傳感器

進(jìn)氣壓力傳感器通常安裝在增壓機(jī)之后的進(jìn)氣氣管之前,工作檢測(cè)到的是高壓氣路,有的地方叫做中冷后壓力,有的叫支管壓力,還有的說(shuō)叫做增壓壓力。其實(shí)說(shuō)的都是一個(gè)東西。那么正常車輛的進(jìn)氣壓力是多少呢?或者是說(shuō)進(jìn)氣壓力多少是正常的,正常的情況下6缸(額定轉(zhuǎn)速2500左右的)是120Kpa,到了3000 或者更高 140Kpa;四缸機(jī)額定3000是130Kpa左右,到了4000轉(zhuǎn) 應(yīng)該到160Kpa,這都是空車最高轉(zhuǎn)速的情況下,而且環(huán)境氣壓為標(biāo)準(zhǔn)值。

這里要注意的一點(diǎn)是:有的檢測(cè)儀檢測(cè)的單位是Hpa,他們的換算單位是10Hpa=1Kpa,那么我們?cè)谡f(shuō)說(shuō)進(jìn)氣壓力不足有兩種情況:1 進(jìn)氣壓力不足 2 進(jìn)氣壓力低于大氣壓力。

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我們先說(shuō)進(jìn)氣壓力不足,通常數(shù)據(jù)流顯或者檢測(cè)儀有報(bào)故障大氣壓力小于正常的進(jìn)氣壓力值,那么我們應(yīng)該去查那幾點(diǎn)呢?總結(jié)了幾點(diǎn):

1 進(jìn)氣管道輕微堵塞

2 增壓機(jī)損壞

3管道有漏氣的地方

4排氣系統(tǒng)有故障。

剛才應(yīng)該是大于大氣壓力小于正常進(jìn)氣壓力,如果排氣制動(dòng)故障。歐四SCR 車輛尿素催化箱堵塞 EGR車輛POC堵塞等等,都會(huì)引起車輛加速無(wú)力也就是常說(shuō)的沒勁,那么我們說(shuō)第二個(gè)進(jìn)氣壓力低于大氣壓力,如果數(shù)據(jù)流顯示近期壓力低于環(huán)境大氣壓力,在標(biāo)準(zhǔn)大氣壓力的情況下車輛通常會(huì)出現(xiàn)70Kpa的壓力甚至更低怎么辦,這種車輛甚至?xí)?yán)重?zé)o力,那么我們就要用手里吃飯的家伙--檢測(cè)儀和大家的修車經(jīng)驗(yàn)去查進(jìn)氣管道有沒有,包括剛提到的濾芯、管道、中冷、進(jìn)氣歧管。

進(jìn)氣溫度傳感器,現(xiàn)在常見的商用車都是將進(jìn)氣壓力和進(jìn)氣溫度傳感器二合一,使用電裝系統(tǒng)的車輛還有一些康明斯車輛還是采用分體式的,進(jìn)氣溫度溫度傳感器主要是為了測(cè)定進(jìn)氣的溫度從而確定進(jìn)氣的密度,也就是說(shuō)進(jìn)氣溫度越低說(shuō)明空氣密度越高,進(jìn)氣量也就越高,反之溫度越高進(jìn)氣量也就越少,那么車自然就沒勁加速無(wú)力,所以說(shuō)進(jìn)氣溫度對(duì)車輛的動(dòng)力影響是不能疏忽的。

正常的車輛的進(jìn)氣溫度為30-50度,50°以上車輛就會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力下降的情況,如果一個(gè)車溫度過高他就會(huì)出現(xiàn)停機(jī)保護(hù)。在檢查進(jìn)氣溫度傳感器的時(shí)候如果是冷車,在打開鑰匙的時(shí)候,看一下數(shù)據(jù)流的顯示,正常的應(yīng)該是跟我們的氣溫一致的,如果說(shuō)偏差很大,說(shuō)明我們的進(jìn)氣溫度傳感器壞掉了;如果是熱車檢查,在檢查進(jìn)氣溫度傳感器的時(shí)候要讓車先發(fā)動(dòng)起來(lái),因?yàn)殪o止的狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度會(huì)傳遞給我們的傳感器,會(huì)使我們的數(shù)據(jù)失準(zhǔn),簡(jiǎn)單講幾個(gè)故障案例:

 

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