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3）如有，重新固定插針。

1、尿素換向閥執(zhí)行高端開路——尿素泵12 孔接插件退針

故障碼：452：尿素換向閥執(zhí)行高端開路；451：尿素泵電機驅(qū)動開路。

故障現(xiàn)象：故障燈、OBD 燈常亮，尿素不消耗。

故障機理：尿素換向閥在尿素泵12 孔接插件內(nèi)，由ECU控制，它的作用是：為防止尿素溶液殘留在管路和泵內(nèi)，每次發(fā)動機熄火后，換向閥工作，90 秒內(nèi)將管路內(nèi)的尿素溶液倒吸回尿素箱。像這種同時報出多個故障，且在同一個接插件內(nèi)，接插件出現(xiàn)故障的可能行較大，比如鎖片松動導致退針，或者接插件進水等。

可能原因：1）接插件松動或退針；2）接插件進水；3）相關(guān)線束故障。

實際解決方法與步驟：1）檢查尿素泵接插件；2）發(fā)現(xiàn)接插件內(nèi)個別針腳退針；3）將退針的線束修復后，故障消除。

結(jié)論：尿素泵接插件退針，導致?lián)Q向閥、尿素泵電機的開路故障。

故障碼：441：SCR尿素壓力建立錯誤。

故障現(xiàn)象：每次跑車幾分鐘到幾十分鐘后，故障燈、OBD 燈常亮，就會報出441（SCR 尿素壓力建立錯誤）的故障，尿素不消耗。

故障機理：尿素噴射前，尿素泵將尿素建立到9bar 的壓力，通過尿素泵內(nèi)的壓力傳感器進行檢測。當發(fā)動機啟動之后，尿素泵多次嘗試對尿素建壓，如尿素壓力仍達不到9bar，就會報出此故障。此故障的導致原因一般為：尿素量過少、尿素管路接反、吸液管堵塞或漏氣、壓力管泄露等，極少數(shù)是因為尿素泵故障。

可能原因：1）尿素量過少；2）吸液管接錯、堵塞或漏氣；3）壓力管泄露；4）尿素泵堵塞或者尿素泵機械故障。實際解決方法與步驟：1）檢查尿素液位是否足量；2）檢查尿素管路是否接錯、接反；3）檢查吸液管是否彎折、堵塞；4）檢查吸液管、壓力管是否存在泄露的痕跡；5）以上沒有問題后，檢查尿素泵接口是否有明顯堵塞現(xiàn)象；6）更換尿素泵后，故障消除，尿素正常建壓。

結(jié)論：一般情況下，尿素管路接錯、堵塞、泄露容易引起此故障，但這次的故障是因為尿素泵內(nèi)部的機械故障，無法正常吸尿素，導致建壓失敗。

三、噴嘴故障

故障現(xiàn)象：尿素消耗量偏高，與燃油消耗比遠大于1/20。沒有他其他相關(guān)故障。

故障機理：如果沒有報故障，能說明后處理系統(tǒng)的線束、電器件等基本正常?？赡艹霈F(xiàn)的原因就是：尿素管路泄露、尿素泵泄露、尿素箱泄露等，還有就是尿素噴嘴磨損，導致尿素從噴嘴處泄露。

可能原因：1）管路及相關(guān)電器件出現(xiàn)尿素泄露；2）噴嘴磨損，導致尿素噴射量增加。

實際解決方法與步驟：1）檢查尿素箱、尿素泵、尿素管路等是否有尿素泄露的痕跡；2）如果沒有尿素泄露，就啟動車輛，使車輛保持較高功率運行，使排氣溫度達到尿素泵建壓的最低溫度200℃，檢測尿素泵壓力直到穩(wěn)定在9bar 左右；3）發(fā)動機不要熄火，保持發(fā)動機繼續(xù)怠速運行；4）將尿素噴嘴取出排氣管，觀察噴嘴是否有泄露情況；5）如果有泄漏，更換新的尿素噴嘴。結(jié)論：噴嘴磨損嚴重，活塞密閉性差，有泄露尿素的現(xiàn)象。

催化劑失效：由于SCR 箱被撞擊，或者被其他物質(zhì)污染覆蓋（比如黑煙中的顆粒），造成催化還原效率降低，最終造成排放不達標，限制發(fā)動機扭矩；SCR 箱堵塞：SCR 箱變形或因其他原因堵塞，造成排氣背壓高，嚴重者會出現(xiàn)冒黑煙、發(fā)動機轉(zhuǎn)速抖動、動力不足等故障，同時排放也會受到影響。排氣管被腐蝕：由于尿素溶液具有腐蝕性，所以我們要求排氣管使用不銹鋼材料，且內(nèi)表面光滑，盡可能減少排氣管焊接口。如果排氣管不能滿足以上要求，就有可能造成尿素在排氣管上殘留、腐蝕，造成排氣管損壞。

1、排氣管生銹、腐蝕——排氣管加工和安裝欠佳

故障現(xiàn)象：排氣管約1 個多月時間就腐蝕壞掉，更換排氣管后仍然如此。

故障機理：尿素溶液有很強的腐蝕性，所以噴嘴下游排氣管材料必須為不銹鋼，內(nèi)表面非常光滑，且不允許有焊接痕跡，減少管路接口。如果不符合以上要求，就容易造成尿素殘留，腐蝕排氣管。

可能原因：1）排氣管材料問題，抗腐蝕性差；2）排氣管內(nèi)表面不光滑，造成尿素殘留結(jié)晶；3）排氣管內(nèi)部有焊接痕跡；4）排氣管連接口較多。

實際解決方法與步驟：1）檢查排氣管是否符合加工安裝要求。

故障碼： 431/ P0420：SCR實際平均轉(zhuǎn)換效率低于閾值1，排放超5；432/ P0420：SCR 實際平均轉(zhuǎn)換效率低于閾值2，排放超7。

故障現(xiàn)象：故障燈、OBD 燈常亮，尿素噴射正常，沒有其他相關(guān)故障。

故障機理：這兩個故障是指尾氣中NOx 濃度較大，已經(jīng)超出了國四法規(guī)要求。如不及時修復，就會導致發(fā)動機扭矩限制。

可能原因：1）發(fā)動機原始排放劣化，后處理系統(tǒng)上游，從增壓器出來后的尾氣的排放太差；2）SCR 箱劣化，導致轉(zhuǎn)換效率低；3）尿素噴射量誤差大，實際噴射量比設定值少；4）油品不好。

實際解決方法與步驟：1）首先檢查、判斷發(fā)動機原始排放是否嚴重惡化，比如嚴重冒黑煙等；2）檢驗油品是否太差；3）檢查尿素噴嘴是否堵塞、泄露，導致噴射量控制不準；4）檢查 SCR 箱是否老化或結(jié)晶，是否被炭煙覆蓋、堵塞等。

結(jié)論：此故障是因為SCR 箱老化、結(jié)晶，導致轉(zhuǎn)化效率低，從而排放不達標。有時，尿素噴射量過少，明顯低于設定值（比如因為噴嘴故障），也會引起此故障。

故障碼： 441：SCR尿素壓力建立錯誤。

故障現(xiàn)象：故障燈、OBD 燈常亮，NOx 排放超標，尿素不能正常噴射。

故障機理：當排氣管溫度達到建壓的最低溫度時，尿素泵就開始嘗試建壓，并檢測所有尿素管路及尿素泵、噴嘴是否存在泄露或堵塞的故障。如果長時間尿素壓力達不到9bar，ECU 就懷疑有尿素泄露，并報出此故障，后處理系統(tǒng)停止工作。

可能原因：1）尿素管路接錯，或吸液管有尿素泄露；2）壓力管有泄露；3）尿素泵故障。

實際解決方法與步驟：1）檢查吸液管是否有接錯、泄露、彎折的地方；2）檢查壓力管是否泄露；3）發(fā)現(xiàn)，壓力管與尿素泵接口密封較差，有尿素泄露；4）重新連接、加固后，再次跑車后，故障消失。

結(jié)論：尿素壓力管泄露，導致尿素泵內(nèi)壓力遲遲達不到9bar，所以就報出此故障。一般情況，管路的泄露或堵塞容易引起此故障，如果確認管路正常后，不排除尿素泵本身故障。